ローベッドセミ-トレーラーを修正しました
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ローベッドセミ-トレーラーを修正しました

ローベッドセミ-トレーラーを修正しました

標準サイズの重量物を日々輸送する車両を運用している場合は、何が必要かおわかりでしょう。それは、手間をかけずに機能する、信頼性の高いトレーラーです。-派手な拡張可能なモデルや多軸モデルは、ほとんどの作業には過剰であり、維持費も高くなります。{3}}この固定ローベッド セミ-トレーラーは、まさにそのような安定した毎日の重量物運搬のために作られています。

製品説明

 

ローベッドセミ-トレーラーを修正しました

 

標準サイズの重量物を日々輸送する車両を運用している場合は、何が必要かおわかりでしょう。それは、手間をかけずに機能する、信頼性の高いトレーラーです。-派手な拡張可能なモデルや多軸モデルは、ほとんどの作業には過剰であり、維持費も高くなります。{3}}この固定ローベッド セミ-トレーラーは、まさにそのような安定した毎日の重量物運搬のために作られています。

 

シンプルな固定長設計-で、可動部品や故障する複雑な油圧機構はありません。-つまり、ダウンタイムや修理が減り、ビジネスの長期的なコストが削減されます。-私はクライアントにこれらのトレーラーを基本的なメンテナンスのみで 8+ 年間稼働させてきましたが、依然として優れた性能を維持しています。

 

実際に気になる仕様は次のとおりです。宣伝文句は含まれません。

全長

12m~13.5m(標準固定サイズ)

デッキ幅

3000mm (ほとんどの一般的な重機に適合)

積載高さ

850mm~950mm

ペイロード容量

40t – 60t

メインビーム

厚い Q355B 高張力鋼-、一体型鍛造-

車軸

3 軸 (Fuwa または BPW、お好みで)

サスペンション

頑丈な板バネ-

ブレーキシステム

ABS 付きデュアル回路エア ブレーキ

ランプ

機械式折りたたみ式 (標準) または油圧式 (アップグレード)

 

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フレームはしっかりと作られています。当社では、毎日フル負荷をかけても反ったりねじれたりしない、重い-ゲージの Q355B 鋼を使用しています。すべての溶接部は手作業で検査され、厚い防錆コーティングが施される前にフレーム全体がサンドブラスト処理されます。-傷、へこみ、現場のほこりや雨による錆びに強いため、長年にわたり良好な状態を保ちます。

 

読み込みはシンプルかつ高速です。デッキの高さが低いため、掘削機、ローダー、ローラー、その他の標準的な建設機械を基本的なランプでまっすぐに運転できます。-クレーンや追加の吊り上げ装置は必要ありません。積み込み時間が短縮され、吊り上げ中に背の高い機器のバランスを気にする必要がなくなります。

 

路上では安定していて扱いやすいです。固定フレームにより、高速道路の速度でもトレーラーが揺れたり引っ張られたりすることなく安定した状態に保たれます。板バネ式サスペンションが段差や穴を吸収するので、衝撃を受けやすい部品にダメージを与える衝撃がなく、荷物は安全に保たれます。 ABS エア ブレーキ システムは、濡れた状態や凍結した状態でも応答性が高く、遅延がありません。

 

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このトレーラーは、建設機械の輸送、小型発電機の配送、スチールコイルの輸送、その他の標準サイズの重量貨物など、定期的な毎日の重量物輸送作業に最適です。-安定した信頼性の高いパフォーマンスを提供する、頼りになる主力製品です。

 

ただし、{0}}注意してください。これは固定長設計なので、風力タービンのブレードや鉄骨梁などの非常に長い貨物は-入りません。長い荷物をたまにしか運ばない場合は、単純な拡張フレームと組み合わせることができますが、頻繁に長い荷物を運ぶジョブ向けには構築されていません。-

 

これは、特殊なプロジェクトのための派手な予告編ではありません。これは、毎日の重量貨物輸送に信頼性が高く、メンテナンスの手間がかからない主力製品を必要とする中小規模の物流会社、建設車両、機器レンタル事業者、貿易業者を対象としています。-丈夫でシンプル、そして長持ちするように作られています。

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